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　　解读：系误读。一年限办12次指自然年（即1月1日至12月31日），今年11、12月实际上还是“缓冲期”。

　　《通告》规定，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。北京市交通委相关负责人介绍，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办，“每辆车每年可以在范围内通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时来京办事、旅游等需求。”

　　一年限办12次指的是自然年，也就是说，一辆车每年1月至12月共有12次办理进京证的“额度”。新政11月1日实施后，今年剩下的61天只占今年的“额度”，明年1月1日开始进入新的计数周期。

　　根据《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应及时驶出限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外埠牌照车辆的停放也将受到制约。

　　具体来讲，未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。按照以往的处罚标准，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，将处以100元罚款处罚，并记3分。

　　网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位，有的小区贴出通告更声称租给外埠车停车位等于“窝藏违法车辆”。新政并无此规定，外埠车牌车辆停放在小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场并不违规，因而不会进行处罚、不会扣减天数。

　　外埠车限行措施升级，不少人想通过租、买京牌“曲线上路”。调查发现，目前租赁京牌“市场价”水涨船高，一年2万、三年5万、五年达到7万以上，甚至有中介公开在网上、线下挂出交易京牌的广告。对此，北京市交通委相关负责人提醒市民，非法转让或租借小客车指标的行为，对租售双方都带来极大财产及法律风险；同时，出借或出租人也面临交通事故连带责任的风险。

　　《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则规定，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。

　　进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

　　进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部（通过“北京交警APP”的，需自行下载打印）。

　　每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。

　　未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

　　上述范围以外区域（不含高速公路主路），由各远郊区人民政府根据实际需要，划定外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车凭进京通行证通行的区域。

　　下列外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车进入上述范围内行驶，无需办理进京通行证：

　　（二）军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。（记者 孙宏阳）文章内容有删改